BB 437009 FRET OS’KAR analogique

Description

Les BB 37000 sont des locomotives polytensions – 1,5 kV courant continu, 25 kV-50 Hz et 15 kV – 16 Hz 2/3 courant alternatif, fabriquées par Alstom et conçues pour le service FRET. Ces locomotives inaugurent une nouvelle méthode de conception devant permettre l’opérabilité entre les différents matériels européens, et sont munies à ce titre d’un poste de conduite central type EUDD (EUropean Drivers Desk). Elles comportent quatre moteurs de traction asynchrone, suspendus par le nez, technologie ancienne convenant cependant  pour des vitesses n’excédant pas 140 km/h.

Ce sont des locomotives à poste de conduite central type EUDD (EUropean Drivers Desk), c’est-à-dire normalisé suivant une norme européenne visant à faciliter la formation des conducteurs et l’échange de matériel entre compagnies en Europe. Elles sont bi-courant et tri-tension (1,5 kV continu, 25 kV 50 Hz et 15 kV 16 2/3 Hz). Elles fonctionnent avec une motorisation asynchrone (4 moteurs asynchrones 6 FRA 4567 à cage d’écureuil et ventilation forcée). Les moteurs, suspendus par le nez, reposent sur l’essieu de la locomotive via un canon-box. Cette disposition convient parfaitement pour des vitesses jusqu’à 140 km/h. Elles sont équipées de trois pantographes :
   – un pantographe SX BB pour courant continu 1,5 kV (France)
   – un pantographe SX BU pour courant alternatif monophasé 25 kV – 50 Hz (France) et 15 kV – 16Hz 2/3 (Suisse)
– un pantographe WBL 85 pour courant alternatif monophasé 15 kV – 16Hz 2/3 (Allemagne)

Ces locomotives, au nombre de 59 courant 2016, sont réparties en :
– 25 exemplaires FRET SNCF à livrée verte et blanche traditionnelle pour cette activité
– 34 exemplaires loués par Akiem en livrées diverses – à base d’origine gris métal – suivant la société locataire.

La locomotive BB 437009 représente la version FRET SNCF de cette série de machines